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飞行棋狂魔 发布于2016-05-27 17:53
13/3198

日常学习练手——低速情况下前掠翼与后掠翼的区别

楼层直达
0.0 突发奇想,想看一下航模级的前掠翼和后掠翼流场与升阻特性。



使用软件:翼型库:profili
                  建模    :ug 8.0
                  绘制网格:pw
                  分析软件:fluent/CFX(看心情)



图片:4f765602.jpg

看完回个贴呗,反正不要钱QAQ
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飞行棋狂魔 发布于2016-05-27 18:33
沙发F
1、查找相关资料,看低速翼型有哪些;
2、打开翼型库软件,选择翼型管理,找到naca 4412翼型。

3、计算雷诺数:假定特征长度弦长为300mm,高度20m,速度40m/s ,
                      Re=820224
4、绘制Re=400000、800000、1200000下迎角与升阻比和俯仰力矩曲线图。
5、绘制迎角(-8度到13度)与压力系数图。(不知道原理,也不知道准不准。。。)。附零度压力系数分布图


初步结论,流动是湍流;零升力矩较大,零度攻角翼型升阻比大概在70左右。在后缘可能有气流分离。
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飞行棋狂魔 发布于2016-05-27 19:34
板凳F
1、输出翼型数据为dat文件
2、记事本格式打开,复制数据到excel
3、添加一列(即z坐标)为0,复制数据并覆盖dat的所有(注:不得有英文)
4、打开ug,新建模型

5、插入->曲线->样条->通过点
6、多段曲线;曲线阶次1阶(越高越光滑,但超过5阶会有龙格现象,点多选一阶即可满足要求);封闭曲线;选择文件中的点,选择dat文件。
7、斜视图可看到曲线(不使用常找不到曲线,是因为曲线在屏幕视野外而非未导入)
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飞行棋狂魔 发布于2016-05-27 20:28
地板F
为了简单和结果鲜明(懒不需要理由),仅画矩形机翼部分,根梢比为1,展弦比约为4.3,前掠45度。
1、放大曲线300倍(即300mm)
2、创建一条前倾45度的直线,沿直线拉伸1300mm
3、仅显示体,隐藏其他线,保存为iges格式。



同理,再画个后掠翼。
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飞行棋狂魔 发布于2016-05-27 21:53
4楼F
有事消失中
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bh,王者归来 发布于2016-05-31 03:07
5楼F
话说,楼主啊,这么好的帖子可不能断了哟~ !!
一个论坛鹳狸猿的自我修养
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飞行棋狂魔 发布于2016-06-07 13:35
6楼F
从昨晚开始填坑,今天终于算完了。
网格绘制,直接上网格图。

       注:1、机翼壁面网格是结构网格,为较好的符合机翼形状。
              2、马赫数小于一时,气流扰动速度快(即声速),外流场必须较大
              3、前缘网格应较密
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飞行棋狂魔 发布于2016-06-07 14:07
7楼F
绘制完后,导入cfx,设定如下:
       1、稳态问题
       2、理想气体模型,参考压力为0。
       3、绝热流动,流体温度25度
       4、湍流模型用sst
       5、机翼壁面为无滑移光滑模型
       6、出口条件为亚声速,平均静压为1atm
       7、设置对称面。
       8、均使用高阶精度、最大迭代次数100次、
       9、激进的时间步长,时间因子为30
       10、收敛精度0.00001
       11、设置升力检测 ccl语言是 force_y()@bodys
       12、设置阻力监测 ccl语言是 force_x()@bodys
       13、计算的入口条件较多
                             速度入口40m/s,迎角为0,5,10,15,20度
              
注:1、低速较易求解,时间因子可以很大
       2、设置对称边界条件等同于只有两个机翼没有机身的飞行器。。。。(仅供娱乐)
       3、前掠翼后掠翼设置完全相同
       4、求解较简单,大迎角也较容易,附求解残差图
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飞行棋狂魔 发布于2016-06-07 16:23
8楼F
先附上编程图 升力系数 阻力系数 升阻比图(主要是解释不清为啥阻力是负的。。。)
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飞行棋狂魔 发布于2016-06-07 17:03
9楼F
由于速度较低,仅发0度仰角的前掠翼和后掠翼的压力云图和涡流图
评分1条评分,科研点数+1
  • bh,王者归来+1科研点数2016-06-07 18:59

    太棒!此贴值2科研点数!!!

    bh,王者归来
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飞行棋狂魔 发布于2016-06-07 17:17
10楼F
结论如下:1、前掠翼和后掠翼气动情况不同主要是因为展向流速不同,所以流场不同;
                 2、后掠翼气流从翼根流向翼尖,在翼尖后缘易附面层分离;
                 3、从升力可看出,前掠翼刚好相反,所以临界迎角较大,翼尖涡较小;
                 4、按文献来说,前掠翼气动阻力较小,升阻比大(然而求得数据并不是,可能是速度太低,没到跨声速亚声速。。。)
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飞行棋狂魔 发布于2016-06-07 17:17
11楼F
填坑结束,这又是谁给我配的封面、、、配图差评。。。
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Ashen 发布于2017-02-11 23:31
12楼F
好帖 好帖  mark一下
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yeon6658 发布于2020-09-20 12:06
13楼F
非常好的帖子,学到不少东西
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杩斿洖椤堕儴